从前，高速钢预合金粉末多是漂洋过海，从瑞典进口到国内，一吨售价30余万元。

  疫情期间，河南漯河一家非公有制企业，凭借一己之力让瑞典生产商每吨最高降价约10万元，还不得不借助空运提高时效，来中国抢市场。

  在时代的浪潮里，紧跟国家的政策方向，把握好行业的风向标，对企业来说非常重要。

  作为临颍县城的一家非公有制企业，做到这一点，河南豫中新材料有限公司（以下简称“豫中新材料”）尤为不易。

  在很多人看来，董事长芦永军带领着豫中新材料，几乎每一步都“卡在了点上”。

  这一年，作为临颍县曾经的支柱产业之一的临颍县磷肥厂，也由于经营、改制、市场之间的竞争等问题而陷入发展困境，从辉煌逐渐走向没落。

  三十而立。短暂的迷茫后，决心创业的他和工友一起成立了临颍县颍北冶炼厂，从磷肥厂的生产废料里，提纯加工生产铸造用磷铁，卖给汽配、粮机、铁配等铸造企业。

  当年，这家名不见经传的“小作坊”就因为技术优势，实现营收160万元。

  尝到技术带来的甜头，芦永军带领员工通过种种方式学习充电，进一步提升企业研发能力，生产的磷铁质量也稳步提升。

  2006年，国家在“十一五”规划中明白准确地提出，要推进新材料领域的发展体系建立。

  同年，芦永军创建豫中新材料，并组建研发技术团队，下决心要实现铸造主要辅助材料——除渣剂的国产化。

  2006年，决心布局新材料赛道的芦永军，带领技术团队研发出铸造用除渣剂产品，获得国家发明专利授权，填补了国内在该领域的空白。随后，他还带队研发出低钛磷铁、高纯硫铁等系列产品，应用领域也由单一的铸造拓展到电工钢、防腐涂料、易切钢非晶合金等领域，产品出口日本、美国、韩国、巴西等20多个国家，产品国内市场占有率达20%以上。

  2019年，由其儿子芦亚楠带领的开发团队，与中国科学院过程工程研究所、中国钢研等合作研发的高速钢预合金粉末，通过了省级成果鉴定，填补了又一项国内空白。

  在此之前，主要应用于国六排放标准汽车发动机关键零部件的该产品，都是从有着300年历史的全球金属粉末巨头——瑞典赫格纳斯进口，漂洋过海来到中国后，每吨售价高达30余万元。

  据芦亚楠介绍，在高速钢预合金粉末实现国产化替代之后，瑞典生产的该产品，每吨售价最低降至19万元，“我们以一己之力，把每吨售价拉低了约10万元。”

  近两年来，芦亚楠带领团队研发高温合金粉末，配合高速钢预合金粉末系列新产品，为汽车行业提供高品质国产化冶金粉末的同时，也为国六排放规定要求下的气门座圈材料应用，提出了解决方案。

  豫中新材料的优秀，当地政府也看在眼里。最近，又有人来询问他们，有没有上市的打算？

  “再等等。”芦永军的回复一如从前。芦亚楠深知，父亲拒绝的背后，不是不想企业有更大发展，而是担心上市会对公司研发投入失去把控力，“近几年来，我们的研发投入一直维持在出售的收益的6个点以上，未来三年不上市。”

  2014年以来，豫中新材料除了参与制定多项产品的国家标准外，短短8年间，还陆续拿到了省、市8个科学技术进步奖。

  2018年，成为全国铸造行业“专精特新”优势中小企业；2019年，又通过申报“两化融合贯标”项目，拿到了100万元补贴……

  7月11日，河南省公布拟向工信部推荐的第四批专精特新“小巨人”企业名单，芦永军投建的新公司也在列。返回搜狐，查看更加多