9月23日，随着上亿名数字火炬手与第六棒线下火炬手一起点燃主火炬塔，第19届亚运会在杭州正式开幕。这一场点火背后，不仅秉持着杭州亚运会“绿色、智能、节俭、文明”的办赛理念，还隐藏着前瞻绿色科技。

  据悉，杭州亚运会主火炬燃料绿色零碳甲醇由吉利控股集团生产制备并提供技术解决方案，并由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障，助力打造首届碳中和亚运会。这也是大型体育赛事中，首次使用废碳再生的绿色甲醇作为主火炬塔燃料。

  浙江是“两山”理论的发源地，本次亚运会的筹办，从赛事场馆建设到馆内桌椅制造，从清洁能源供应到赛事材料生产，从食品保障到“无废亚运工厂”创建，无一不将“绿色”放在首位。

  氢能源曾是选择之一，但它的生产、运输、储存等综合能耗成本高。甲醇作为全球公认的新型清洁可再次生产的能源，具有排放清洁、可再生、不易爆炸等特点，常温常压下为液态，运输及使用安全便捷，也被称为液态的“氢”。

  除了环保，零碳甲醇作为主火炬燃料还具有安全、可靠、可视、经济等优势，如不易爆炸、储运安全便捷；可持续燃烧、极端天气不熄灭；火焰亮丽稳定、燃料和建设成本低。这些都完美符合亚运对点火装置燃料的高要求、高标准。

  零碳甲醇的制取需要综合利用焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳来合成，每生产1吨绿色甲醇可消纳1.375吨二氧化碳。也就是说，单是甲醇的生产的全部过程，就可实现二氧化碳的资源化利用，不过想要废碳再生，对相关设备和技术都有很高的要求。

  本次亚运会期间的零碳甲醇由吉利控股集团投资的安阳绿色甲醇工厂生产，这一工厂每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨，是全球首个十万吨级的绿色甲醇工厂。

  主火炬零碳甲醇燃料的运输则由吉利旗下远程新能源商用车负责，远程星瀚重卡是本次亚运会主火炬燃料的保障用车，采用醇氢动力，以绿色甲醇作为燃料，相较于传统柴油重卡，全生命周期二氧化碳排放量大幅度降低，燃料费用也比柴油重卡节约18%-32%。因此，从安阳绿色甲醇工厂运抵杭州亚运会主场馆，运输成本可明显降低，兼顾环保与经济。

  此外，为保障运输的安全性，本次参与亚运后勤保障工作的远程甲醇重卡车队司机，全部通过了远程新能源商用车与蓝天救援队联合打造的车主救援CLAB模式培训，从车辆救援常识、车辆救援装备与个人安全PPE、车辆意外事故的急救三方面，提升车队司机预防车辆意外风险、判断影响车辆安全因素等的能力。

  “双碳”目标下，能源变革成为大势所趋。不过“能源转型要理性务实，必须确保能源安全。”在日前举办的2023全球能源转型高层论坛上，国际燃气联盟主席李雅兰曾发出预警。

  2022年全球能源市场经历动荡。在前几年油气领域投资减少和国际形势动荡等多重因素的影响下，天然气短缺带来价格暴涨，在全世界内对社会、经济和民生产生了剧烈冲击。

  全球既面临着气候平均状态随时间的变化的挑战，也面临着能源问题的威胁，必须要在能源安全、能源可负担、能源转型中找到平衡，而甲醇非常有可能成为破解难题的“超级燃料”。

  清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，甲醇技术路线极其实用可行。因为绿色甲醇不需要中间储能，不需要调稳定度，直接用波动的电来电解水产生氢气，再和重化工业排放的含二氧化碳废气结合生产。更重要的是，甲醇生产不需要新的基础设施，制造成本低。

  中国是目前全球最大的甲醇生产国和使用国，产能占全球的65%。据中国氮肥工业协会统计，2022年中国甲醇产能达10041万吨，产量约为8022.5万吨。甲醇的主要的组成原材料由天然气、焦炉气、生物质等构成，通过有效捕捉二氧化碳，还可合成符合“碳中和”属性的绿色甲醇能源。

  甲醇已在工业、船舶、汽车等领域大范围的应用。以汽车行业为例，虽然花了钱的人纯电动和氢燃料电池两条技术路线的新能源汽车较为熟悉，而对甲醇汽车相对陌生。其实，国内甲醇燃料与甲醇汽车发展已历经40余年。

  目前我国，无论是甲醇生产，还是应用装备技术均居世界前列，这为中国发展甲醇汽车带来了充分的能源和技术保障。而由甲醇汽车衍生而来的技术链、产业链和服务链，有助于国家生态环境保护，能源安全保障，还能为社会带来更多就业机会，是以能源转型促进高水平发展的有效路径。

  吉利是国内最早涉足甲醇燃料和甲醇汽车产业的车企。自2005年起，吉利秉持着“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的信念，对甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用等方面深耕18余年。

  吉利旗下远程新能源商用车集团以全产业链规划体现整体竞争优势，全面打造醇氢生态与甲醇经济，布局全新生态平台——醇氢生态科技，以醇氢动力为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态。

  甲醇作为一种超级燃料，商用车是甲醇应用的最佳载体。目前吉利甲醇汽车已规模化运行近3万辆，总运行里程超150亿公里，是全球唯一批量生产甲醇汽车，并将产品推广到欧洲的企业，在技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。

  旗下远程新能源商用车集团已发布甲醇重卡、轻卡、小卡、客车车型，如在本次亚运会中担任火炬传递摄影车的远程星智H8M甲醇增程式轻卡，搭载了远程自研的e-GAPF增程式技术，最高续航可达1100公里，在实现绿色环保的同时，更好覆盖城市中的火炬传递拍摄任务。

  除了发展国内市场，吉利还积极拓展国际市场。去年3月，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行，这也是丹麦首次运行的甲醇汽车，也预示着甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。